ফুয়েল ইনজেক্টর যন্ত্রাংশ

ফুয়েল ইনজেক্টর ইলেকট্রনিক ফুয়েল ইনজেকশন ইঞ্জিনের একটি মূল উপাদান। ইলেক্ট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট (ECU) থেকে কমান্ড গ্রহণ করে, তারা সুনির্দিষ্টভাবে ফুয়েল ইনজেকশনের সময়, প্রবাহের হার, চাপ এবং পরমাণুকরণ নিয়ন্ত্রণ করে, সরাসরি ইঞ্জিনের পাওয়ার আউটপুট, জ্বালানী অর্থনীতি এবং নির্গমনের মাত্রা নির্ধারণ করে। অটোমোবাইল, নির্মাণ যন্ত্রপাতি এবং সামুদ্রিক শক্তি সহ বিভিন্ন অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন ক্ষেত্রে ফুয়েল ইনজেক্টর যন্ত্রাংশ ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।

কাজের নীতি

ফুয়েল ইনজেক্টর পার্টসের মূল কাজের নীতি হল সুনির্দিষ্ট ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ড্রাইভ নিয়ন্ত্রণ:

1. স্ট্যান্ডবাই স্টেট: যখন কোন কন্ট্রোল সিগন্যাল থাকে না, তখন ফুয়েল ইনজেক্টরের ভিতরে রিটার্ন স্প্রিং একটি সংকুচিত অবস্থায় থাকে, ইনজেকশন হোলের বিরুদ্ধে সুই ভালভকে শক্তভাবে টিপে। ভালভ সম্পূর্ণরূপে বন্ধ, কার্যকরভাবে জ্বালানী ফুটো প্রতিরোধ করে এবং নিশ্চিত করে যে জ্বালানী সিস্টেম একটি স্থিতিশীল চাপ বজায় রাখে।

2. ইনজেকশন এক্সিকিউশন: যখন ইসিইউ ইঞ্জিনের অপারেটিং অবস্থার (যেমন নিষ্ক্রিয় গতি, ত্বরণ, বা লোড পরিবর্তন) উপর ভিত্তি করে একটি ইনজেকশন কমান্ড জারি করে, তখন ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক কয়েল একটি শক্তিশালী চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করতে তাৎক্ষণিকভাবে সক্রিয় হয়। চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের স্তন্যপান শক্তি রিটার্ন স্প্রিং এর প্রতিরোধকে অতিক্রম করে, সুই ভালভটি উত্তোলন করে এবং ইনজেকশন গর্তটি খুলে দেয়। উচ্চ-চাপের জ্বালানী তেল (2200-2500 বার পর্যন্ত চাপ সহ) সুই ভালভের মাথায় শ্যাফ্ট সুই এবং স্প্রে গর্তের মধ্যে ক্ষুদ্র কণাকার ফাঁক দিয়ে উচ্চ গতিতে নির্গত হয়। বায়ুপ্রবাহের ক্রিয়ায়, এটি মাইক্রোন-আকারের কুয়াশা তেলের ফোঁটাগুলিতে ভেঙে যায় এবং দহন চেম্বারে সমানভাবে বিতরণ করা হয়, যা সম্পূর্ণ জ্বলনের জন্য শর্ত তৈরি করে।

3. ইনজেকশন অবসান: ECU কারেন্ট বন্ধ করার পর, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সাকশন বল দ্রুত অদৃশ্য হয়ে যায়। রিটার্ন স্প্রিং সুই ভালভকে দ্রুত রিসেট করতে এবং ইনজেকশন গর্ত বন্ধ করতে চালিত করে, সঠিকভাবে ইনজেকশন প্রক্রিয়াটি শেষ করে। সম্পূর্ণ প্রতিক্রিয়া চক্রটি শুধুমাত্র 0.2 থেকে 0.4 মিলিসেকেন্ড সময় নেয়, উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি অবিচ্ছিন্ন ইনজেকশন সক্ষম করে এবং ইঞ্জিনের গতিশীল অপারেটিং শর্ত পূরণ করে।

মূলধারার পণ্যের ধরন

1. ক্লোজড-টাইপ ইনজেক্টর: 

একটি বদ্ধ ভালভ সিট কাঠামো ব্যবহার করে, জ্বালানী শুধুমাত্র ইনজেকশনের সময় দহন চেম্বারের সাথে যোগাযোগ করে, উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা প্রদান করে। প্রধানত দুই প্রকারে বিভক্ত:

- অগ্রভাগের ধরন: অগ্রভাগের সংখ্যা 1 থেকে 10 পর্যন্ত সামঞ্জস্যযোগ্য, যার ব্যাস 0.15-1.0 মিমি। একাধিক অগ্রভাগের মাধ্যমে জ্বালানি সরাসরি দহন চেম্বারে প্রবেশ করানো হয়, যার ফলে ভাল পরমাণুকরণ অভিন্নতা হয়। সরাসরি ইনজেকশন দহন চেম্বার সহ পেট্রল এবং ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য উপযুক্ত, যেমন যাত্রীবাহী গাড়ি এবং হালকা ট্রাক।

- নিডেল-টাইপ: একটি নলাকার সুই সুই ভালভের মাথা থেকে প্রসারিত হয় এবং ইনজেকশনের ছিদ্রে প্রবেশ করায়, যার ফলে জ্বালানীটি একটি রিং-আকৃতির কুয়াশায় বিস্তৃত পরমাণুকরণ পরিসরে স্প্রে করা হয়, যা পৃথক দহন চেম্বারের জন্য উপযুক্ত। বিশেষ ডেরিভেটিভ প্রকারের মধ্যে রয়েছে: থ্রটলিং টাইপ (সুই হেড ডিজাইন প্রি-ইনজেকশন সক্ষম করে, ডিজেল ইঞ্জিনের শব্দ কমায়), প্রসারিত ওরিফিস টাইপ (জ্যামিং রোধ করতে হট জোন থেকে সুই ভালভ দূরে পরিচালিত হয়, উচ্চ-গতি, উচ্চ-পারফরম্যান্স ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য উপযুক্ত), এবং জোরপূর্বক কুলিং টাইপ (বড় তাপ লোড এবং মারাইজড চ্যানেলে ব্যবহার করা হয়) বিদ্যুৎ কেন্দ্র)।

2. বিশেষ কার্যকরী ইনজেক্টর প্রকার

- বল ভালভের ধরন: সিলিং উপাদান হিসাবে একটি ফাঁপা, হালকা ওজনের বল ভালভ ব্যবহার করে, স্বয়ংক্রিয় কেন্দ্রীকরণ বৈশিষ্ট্যযুক্ত, ঐতিহ্যবাহী সুই ভালভের তুলনায় 40% ভাল সিলিং কার্যকারিতা এবং দ্রুত প্রতিক্রিয়া গতি, উচ্চ-চাপের সাধারণ রেল সিস্টেমের জন্য উপযুক্ত।

- প্লেট ভালভের ধরন: একটি পাতলা প্লেট ভালভ কাঠামোর মাধ্যমে সুই ভালভের স্থিতিশীল আদান-প্রদানের গতি অর্জন করে, ইনজেকশন অরিফিস আটকে যাওয়ার ঝুঁকি 60% হ্রাস করে, রক্ষণাবেক্ষণের ব্যবধান প্রসারিত করে, জটিল জ্বালানী মানের প্রয়োজনীয়তার সাথে ইঞ্জিনিয়ারিং যন্ত্রপাতি অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উপযুক্ত।

- মাল্টি-হোল টাইপ: 4-12 নির্ভুল অগ্রভাগ দিয়ে সজ্জিত, জ্বালানী ইনজেকশন কভারেজ আরও বিস্তৃত এবং জ্বলন আরও সম্পূর্ণ। এই ফুয়েল ইঞ্জেক্টর যন্ত্রাংশগুলি উচ্চ-কার্যক্ষমতা সম্পন্ন সরাসরি ইনজেকশন ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যেমন ভারী ট্রাক এবং নির্মাণ যন্ত্রপাতি ইঞ্জিন।